ఆపిల్ వెనక్కి తగ్గడంతో ఎయిర్‌బస్ కొత్త చైనా జెట్ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించనుంది

Airbus SE ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద విమానయాన మార్కెట్‌లలో ఒకటైన భవిష్యత్ డిమాండ్‌పై బోల్డ్ పందెం ద్వారా చైనాలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన జెట్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని రెట్టింపు చేస్తుంది.

గురువారం బీజింగ్‌లో చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ గుయిలౌమ్ ఫౌరీ సంతకం చేసిన ఒప్పందం ప్రకారం, యూరోపియన్ ప్లేన్‌మేకర్ టియాంజిన్‌లోని దాని ప్రస్తుత ఫ్యాక్టరీలో A320 నారో బాడీల కోసం రెండవ చివరి అసెంబ్లీ లైన్‌ను జోడిస్తుంది. USతో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతల మధ్య దేశంలో ఉత్పత్తి గురించి Apple Inc. వంటి ఇతర సంస్థలు పునరాలోచించడంతో చైనా తయారీకి ఈ చర్య ఊపందుకుంది.

టియాంజిన్ సదుపాయం యొక్క విస్తరణ 2026 నాటికి నెలకు 75 A320neo ఫ్యామిలీ జెట్‌లను ఉత్పత్తి చేయాలనే ఎయిర్‌బస్ యొక్క ప్రణాళికలో “ముఖ్యమైన భాగం” అని ఫౌరీ బీజింగ్ నుండి విలేకరులతో ఒక కాల్‌లో తెలిపారు. 2008లో ప్రారంభించబడిన ప్లాంట్‌లో, కార్మికులు రెక్కలు మరియు ఫ్యూజ్‌లేజ్ అసెంబ్లీలు వంటి ప్రధాన విభాగాలను ఒకదానితో ఒకటి కుట్టారు, దీని ద్వారా విమానానికి తుది ఆకృతిని అందజేస్తారు. ఎయిర్‌బస్ మరియు ప్రధాన ప్రత్యర్థి బోయింగ్ కో. ప్యాసింజర్ విమానాల డిమాండ్ మహమ్మారి నుండి బయటకు రావడంతో సరఫరా-గొలుసు పరిమితుల మధ్య ఉత్పత్తిని పెంచడానికి చాలా కష్టపడుతున్నాయి.

“మేము ఇక్కడ చైనాలో మార్కెట్ వృద్ధికి మార్గం సుగమం చేస్తున్నాము” అని ఫౌరీ చెప్పారు. అతను అధ్యక్షుడు ఇమ్మాన్యుయేల్ మాక్రాన్‌తో ప్రయాణిస్తున్న డజన్ల కొద్దీ ఫ్రెంచ్ వ్యాపార కార్యనిర్వాహకుల ప్రతినిధి బృందంలో భాగం, వీరిలో చాలా మంది మహమ్మారి తర్వాత మొదటిసారి చైనాకు తిరిగి వస్తున్నారు.

ఆదేశాలు లేవు

అయితే, ఎయిర్‌బస్, చైనా కస్టమర్లతో గత వారాంతంలో తీవ్ర చర్చలు జరిపినప్పటికీ, మాక్రాన్ యొక్క మూడు రోజుల రాష్ట్ర పర్యటన సందర్భంగా కొత్త విమాన ఆర్డర్ లేకుండా చైనాను విడిచిపెట్టడానికి సిద్ధంగా ఉంది. A350 మరియు బహుశా A330neo వైడ్-బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉండే ఫాలో-ఆన్ ఆర్డర్‌ను కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని బ్లూమ్‌బెర్గ్ ఈ వారం నివేదించింది.

ఎయిర్‌బస్ చైనాలో ఎక్కువ వ్యాపారాన్ని గెలుచుకోవడంపై ఆశాజనకంగా ఉందని, అక్కడ బోయింగ్ కోపై గణనీయమైన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉందని ఫౌరీ చెప్పారు.

“మేము అందరం మా కస్టమర్లతో చర్చిస్తున్నాము మరియు భవిష్యత్తును చూస్తున్నాము” అని ఫౌరీ చెప్పారు. “ఆర్డర్లు, ఏవైనా ఉంటే – మరియు కొన్ని ఉంటాయి – నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను – తరువాత దశలో వస్తాయి.”

టియాంజిన్‌లోని అదనపు లైన్ చైనా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రపంచ డిమాండ్‌లో దాని వాటాకు అనుగుణంగా తీసుకువస్తుందని ఫౌరీ చెప్పారు. ఇది 2025 రెండవ భాగంలో సేవలోకి వస్తుంది. ఎయిర్‌బస్ ఇప్పుడు టియాంజిన్‌లో నెలకు నాలుగు A320లను నిర్మిస్తోంది మరియు కోవిడ్-పూర్వ లక్ష్యాన్ని పునరుద్ధరిస్తూ నెలవారీ అవుట్‌పుట్‌ను ఈ సంవత్సరం చివరిలో ఆరుకు పెంచాలని యోచిస్తున్నట్లు ఫౌరీ చెప్పారు.

కొత్త పెట్టుబడి చివరికి 12 నెలకు సామర్థ్యాన్ని తీసుకువస్తుంది, ఇది మరింత పెరిగే అవకాశం ఉందని ఫౌరీ చెప్పారు. టియాంజిన్ ఇప్పుడు చైనీస్ కస్టమర్లకు మాత్రమే సేవలు అందిస్తోంది, అక్కడ అసెంబుల్ చేసిన విమానాలు మరెక్కడైనా డెలివరీ చేయబడవచ్చు, అయితే ఇవి ఒక్కొక్కటిగా నిర్ణయాలు తీసుకుంటాయని ఆయన తెలిపారు.

బీజింగ్‌లో, ఎయిర్‌బస్ మరియు మాక్రాన్ కార్యాలయం నుండి వచ్చిన ప్రకటనల ప్రకారం, 150 A320 ఫ్యామిలీ జెట్‌లు మరియు 10 A350 వైడ్-బాడీలతో సహా 160 విమానాలను కవర్ చేయడానికి గతంలో ప్రకటించిన ఆర్డర్‌లను అధికారికం చేస్తూ, సాధారణ నిబంధనల ఒప్పందం అని పిలవబడే ఒప్పందంపై కూడా ఫౌరీ సంతకం చేసింది. చైనీస్ క్యారియర్లు గత సంవత్సరం ఎయిర్‌బస్ నుండి 300 కంటే ఎక్కువ నారో బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను ఆర్డర్ చేశాయి, దీని విలువ ఆచార తగ్గింపులకు ముందు $40 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ. చైనాలోని ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్‌బస్ డెలివరీలలో ఐదవ వంతు.

చైనా, దాని భారీ గ్లోబల్ టూరిజం సంభావ్యతతో, దాని కోవిడ్-19 సరిహద్దు షట్‌డౌన్ల కారణంగా అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలపై మూడేళ్ల ఫ్రీజ్ నుండి బయటపడటం ప్రారంభించింది.

యూరప్ యొక్క ప్రయోజనం

వాషింగ్టన్ మరియు బీజింగ్ మధ్య ఉద్రిక్తతలు కూడా పెరుగుతున్నాయి, టౌలౌస్, ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన ఎయిర్‌బస్ ఒక ముఖ్యమైన మార్కెట్‌లో ఓపెనింగ్‌ను అందించింది, అయితే బోయింగ్ సమర్థవంతంగా లాక్ చేయబడింది, 2017 నుండి చైనాలో పెద్ద ఒప్పందాలు లేవు.

అతిపెద్ద US ఎగుమతిదారు ఇప్పటికీ దాని రీ-ఇంజిన్డ్ 737 మ్యాక్స్ జెట్ డెలివరీలను పునఃప్రారంభించేందుకు అక్కడ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో వేచి ఉంది. చైనా ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్ కార్పొరేషన్ మరియు చైనా సదరన్ ఎయిర్‌లైన్స్ కో ఈ సంవత్సరం మరిన్ని మోడల్‌లను అంగీకరించడం ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు. జనాదరణ పొందిన సింగిల్-నడవ జెట్ దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత జనవరిలో చైనాలో తిరిగి ప్రయాణించడం ప్రారంభించింది, ఇది రెండు ఘోరమైన క్రాష్‌ల తరువాత గ్లోబల్ గ్రౌండింగ్‌కు దారితీసింది.

బోయింగ్ యొక్క ప్రధాన తయారీ కర్మాగారాలు USలో ఉన్నాయి, అయితే ఇది జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్‌లోని ఝౌషాన్‌లో 737 మ్యాక్స్ కోసం దాని స్వంత కంప్లీషన్ మరియు డెలివరీ సెంటర్‌ను కలిగి ఉంది, ఇక్కడ విమానాలు పెయింట్ చేయబడతాయి మరియు లోపలి భాగాలను అమర్చారు. చైనాకు చెందిన కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్‌తో భాగస్వామ్యం 2018లో ప్రారంభించబడింది. ఆ సమయంలో, చైనా కస్టమర్లు మాక్స్ డెలివరీలలో మూడింట ఒక వంతు వాటాను కలిగి ఉన్నారని, పెరుగుతున్న మార్కెట్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కిచెప్పారు.

ఆర్డర్ రేస్

ఎయిర్‌బస్ గత సంవత్సరం చైనాలో గణనీయమైన ఆర్డర్‌లను పొందగా, బోయింగ్ ఇతర చోట్ల ఊపందుకుంది. సౌదీ అరేబియా యొక్క సౌదియా ఎయిర్‌లైన్ మరియు కొత్త క్యారియర్ రియాద్ ఎయిర్ నుండి $37 బిలియన్ల ఆర్డర్‌ను కైవసం చేసుకుంటూ, గత నెలలో జపాన్ ఎయిర్‌లైన్స్ కో.తో నారో బాడీ డీల్‌ను గెలుచుకోవడానికి ఇది దాని యూరోపియన్ ప్రత్యర్థిని అధిగమించింది. ఎయిర్‌బస్ మరియు బోయింగ్ ఫిబ్రవరిలో ఎయిర్ ఇండియా లిమిటెడ్ యొక్క మముత్ 470-ప్లేన్ ఆర్డర్ నుండి దోపిడీని పంచుకున్నాయి.

పెద్ద విమానాల ఆర్డర్లు వాణిజ్య సందర్శనల యొక్క ఆచారంగా మారాయి. మార్చి 2018లో చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్‌పింగ్ పారిస్ పర్యటన సందర్భంగా ఎయిర్‌బస్ 300 జెట్‌ల కోసం $35 బిలియన్ల డీల్‌ను లాక్ చేసింది.